Вероятно, для Вас будет открытием то, что в настоящий момент на рынке представлены, по крайней мере, четыре различные модификации классического диагностического адаптера ELM 327 в сине-оранжевом пластиковом корпусе. На фотографиях эти модификации выглядят почти одинаково, так как внешние отличия незначительны и абсолютно не бросаются в глаза. А вот внутренние отличия очень существенны.

Начнем с того, что в дешевых адаптерах мощные электролитические конденсаторы заменены маленькими керамическими, вследствие чего снижается общая надежность и стабильность работы диагностического адаптера. Такая же участь постигла и мощные полевые транзисторы с теплоотводами: они заменены маломощными. Но это далеко не главные "доработки" мастеров ценовой оптимизации. Самое ужасное то, что в дешевых адаптерах отсутствует значительная часть обвязки микросхемы ELM 327, а это уже серьезное отклонение от референсной схемы создателя микросхемы Elm Electronics, которое приводит к самым разным последствиям, начиная от нестабильной работы на высоких скоростях и заканчивая "неожиданным" пропаданием некоторых протоколов.

Через диагностический разъем OBD II (J1962) адаптер ELM 327 подключается к электронной системе управления двигателем (ЭСУД) Вашего автомобиля. Вы задумывались, к чему может привести подключение неисправного (а удешевленный таким образом адаптер можно считать заведомо неисправными, так как в нем отсутствуют необходимые электронные компоненты) диагностического адаптера к Вашему автомобилю, сколько может стоить новый электронный блок управления (ЭБУ, ECU) двигателем (контроллер шины CAN) и чем может обернуться эта незначительная экономия?

Мы предлагаем качественные Диагностические адаптеры ELM 327 с гарантией по цене бака бензина!